Речной транспорт России

Речной транспорт один из самых дешёвых видов транспорта. Однако он является одним из самых медленных, сезонным и «привязан» к судо­ходным рекам, каналам и озёрам.

Речной транспорт получил развитие в Поволжье («Волга — главная улица России»), а также в тех регионах, по территории которых протека­ют крупные реки, построены крупные судоходные каналы и плохо разви­ты сухопутные виды транспорта: Европейский Север (Беломорско-Балтийский и Волго-Балтийский каналы, Северная Двина, Печора), север Западной Сибири (Обь), Восточной Сибири (Енисей) и Дальнего Востока (Лена, Колыма, Яна, Индигирка, Анадырь). В этих регионах речной транспорт осуществляет более 30% всего грузооборота.

В европейской части России создана Единая глубоководная система, связывающая реки, озёра и каналы многих регионов Западной экономи­ческой зоны:

• Волга — Кама — Ока — выход к Каспийскому морю;
Загрузка...
• Волго-Донской канал — Дон — выход к Азовскому и Чёрному морям;
• Волго-Балтийский канал — Онежское озеро — Свирь — Ладожское озеро — Нева — выход к Балтийскому морю;
• Беломорско-Балтийский канал связывает Онежское озеро с Белым и Баренцевым морями;
• канал имени Москвы соединяет Москву-реку с Волгой. Материал с сайта http://worldofschool.ru

Основными грузами, перевозимыми речным транспортом являются строительные материалы, нефть, лес и зерно.

Крупнейшим речным портом России является Нижний Новгород. Важнейшими направлениями развития речного транспорта России должны стать реконструкция ныне действующих речных портов, каналов и шлюзов, создание современных универсальных речных кораблей, а также судов типа «река — море».